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上海到玉林中铁货运全网低价

一、托运受理

  托运人向车站提出货物运输申请,填写货物运单和运单副本,车站接到货物运单后,应审核整车货物的申请是否有批准的月度、旬度货物运输计划和日要车计划,检查货物运单上各项内容的填写是否正确。

  应按有关规定逐项详细审核下列内容

  1、托运的货物能否用集装箱运输;

  2、所到站能否受理该吨位、种类、规格的集装箱;

  3、应注明的事项是否准确、完整;

  4、有关货物重量、件数、尺码等是否按规定填写。如确认可以承运,在运单上登记货物应车站的日期或装车日期,即表示受理托运。

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  二、进行集装箱货物集配计划

  受理车站的集配货运员根据的全部受理运单的到站去向和数量,本站可用空箱和待交箱数量,待装车、待装箱和残存箱的方向和数量以及站外集散站的集装箱等资料,作出集配计划。

  集配计划完成后,及时通知托运人和承运货运员,以便托运人安排车辆组织进货、货运员做好承运工作。

  三、货物装箱

  1、整箱货装箱

  整箱货的装箱可在站内完成,也可在站外完成。若在站内装箱,托运人按车站的送货日期将货物运至车站,外勤货运员拨配空箱,由托运人自己组织装箱,装箱完毕后施封。

  若在站外装箱,一般先由托运人根据车站的取箱日期将空箱运到本单位组织装箱,并在施封后将重箱送到车站。无论在何处装箱,托运人接到外勤货运员拨配的空箱后,一定要检查集装箱是否有破损、装置是否完好。

  箱内货物的数量和质量由托运人负责,因此,施封必须由托运人自己进行,承运人不得接受代为施封的委托。

  2、拼箱货装箱

  拼箱货是将若干个不同发货人的货物托运到同一铁路到站的零担货物装箱运输。目前有铁路拼箱和集散站拼箱两种作业形式。

  (1)铁路拼箱货物按零担货物收取运费,但须另收拼箱费用。货物的装、拆箱以及货物受理和交付均由铁路负责,因此货物运单、领货凭证和货票等运输单证上要加盖“铁路拼箱”戳记。同一箱内货物的所有应封入“铁路集装箱拼箱货运封套”中。 

  (2)集散站拼箱,是集散站使用铁路集装箱或部分自备集装箱,由集散站面对货主办理承运和交付,将同一到站不同收货人的货物共装于一集装箱内,向铁路部门按整箱办理运输。铁路车站与集散站之间的关系是承运人与托运人之间的关系。

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铁路运输

  四、承运

  托运人在日期将集装箱货物送至车站的地点,发送货运员在接受集装箱货物时必须对由发货人装载的集装箱货物逐箱进行检查,符输要求的才能接受承运。接受集装箱货物后,车站在货物运单上加盖站名、承运日期戳记,即为承运。铁路向托运人核收运费。

  1、在接受所托运的集装箱货物时,发送货运员应做到

  (1)对由发货人装载的集装箱货物,应逐批次、按箱检查箱门是否已关好、锁舌是否落槽,合格后在运单上批注货位号码。对“门一门”运输的集装箱货物还要核对是否卸入货位,然后在《集装箱“门一门”运输作业单》上签字,返还给发货人一份。 

  (2)以运单为依据,检查标签是否与运单记载一致、集装箱号码是否与运单记载相符、铅封号码是否正确。

  (3)检查铅封的加封是否符合技术要求。

  (4)检查箱体是否受损,如有损坏,应编制集装箱破损记录,如损坏系由于发货人过失所致,则要求发货人在破损记录上签字盖章,以划分责任。检查时,如发生铅印失效、丢失、无法辨认站名、未按加封技术要求进行铅封,上述情况均由发货人负责恢复至正常状态。

  (5)检查确认无误后,车站便在货运单上签字,交发货人交款。

  (6)对进行“门一门”运输的集装箱,还应补填集装箱“门一门”运输登记簿有关事项。

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  遂电告盛达同意仓储合同终止履行,但贵公司应当按合同约定支付违约金10000元,盛达公司拒绝支付违约金。双方因此而形成纠纷,东方储运公司于2000年11月21曰向温院提讼,请温判令盛达公司支付违约金10000元,在上述案例中,盛达公司尚未向东方储运公司交付仓储物的情况下。是否应承担违约金10000元,关键是要看仓储合同的性质。本文结《合同温》的有关规定和上述案例,对仓储合同的几个一般性问题予阐述,一、仓储合同的温律特征仓储合同就其性质而言,仍然是保管合同的一种,是一种特殊的保管合同。仓储合同的目的依然在于对仓储物的保管。

  集装箱的英文名字是“container”。就是“货柜”的意思,特指是货物周转使用、便于机械作业和运输,具有一定强度和刚度的大型集装容器,铁路集装箱运输的优势,要讨论铁路集装运输,需要举一个简单的例子来说明它的好处,比如你是一个老板。销售瓶装水等小件货物,在没有铁路集装之前,你需要用将这成百上千的小件货物一件一件装上汽车。然后拉到铁路货场,再将这千百年货物又一件又一件装进铁路棚车,等到达目的地后,再重复前面的装卸方式。很显然,这种装卸运输方式效率极低,且货物损害严重,如果货物量不大,还看不出明显缺点,如果小件货品以万计。hbwlgs2253

  车辆底板做成骨架结构,能大大减轻了车辆的自重,进而装载更多的集装箱,为了加固集装箱。车辆上还设置了用来对箱体加以固定的构件,车辆还有一项主要的特点。那就是承载面很低。比一般的火车底盘低得多,这是因为。集装箱的尺寸越做越大、越做越高。如果不降低车辆承载面,集装箱的高度就会突破运输限界,同跨越铁路的立交设施相撞,特指是*货物周转使用、便于机械作业和运输,货物运输是其相当主要的收益点,上述任何一种方法,都是挖掘铁路货运潜力的良策。是现代世界铁路在大宗、散装货物运输领域所取得的相当重要的技术成就。功能各异的铁路集装箱。



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